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發電機操作步驟

發布者:admin發布時間:2018-12-07瀏覽量:

發電機操作步驟

 

發電機在正常運行前,應按規定做好加水、加油、加燃料等一系列準備工作。

 

首先,將發電機節流閥置于空轉位置。

 

注:為防止渦輪增壓器損壞,柴油機在怠速油壓讀數達到正常油壓前,應加速不超過1000r /min。

 

其次,打開發電機燃油泵上的手動節流閥。

 

電動節流閥只有在“開關”關閉時才開始工作。

 

然后,按下發電機啟動按鈕或將按鍵開關轉到啟動位置。

 

當電動閥失效時,電動截止閥前面的手動按鈕可以用來打開節流閥。

 

當您使用手動時,您需要順時針方向旋轉按鈕直到結束。

 

電動閥門修好后,將按鈕轉回原位置。為防止起動電機損壞,起動電機連續使用時間不得超過30秒。

 

第一次30秒內不能啟動柴油機,第二次啟動應在2分鐘后進行。

 

最后,將發電機節流閥置于低怠速位置,啟動起動器。

 

啟動后,柴油機應空轉5-10分鐘。

 

檢查燃油、機油、水、空氣的油壓及泄漏情況。

 

注:磨合前,柴油機轉速不能增加到1000 r/min以上,也不能使柴油機空轉時間過長。

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柴油發電機組冷卻水循環系統:

 

機組冷卻系統關閉,冷卻介質回收。

 

冷卻介質一般是空氣、氫氣和水!

 

一、空氣冷卻

 

風冷采用風機送風方式,冷氣面向柴油發電機繞組末端。

 

發電機組的定子和轉子被吹散以散熱。

 

在定子與轉子之間的空氣初始收斂后,冷空氣吸收熱量,變成熱空氣。

 

它通過鐵芯排出空氣通道,由冷卻器冷卻。

 

為了達到散熱的目的,冷卻后的空氣由風扇送入發電機進行循環。

 

風冷機組一般為中小型同步發電機。

 

二、氫冷卻

 

氫作為氫冷卻的冷卻介質。氫氣具有比空氣更好的散熱性能。

 

大多數大型汽輪發電機組使用氫作為冷卻介質。

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三、水的冷卻

 

水冷卻是定子和轉子的雙水內部冷卻方式。

 

定子水系統的冷水外部水系統通過水管流向安裝在幾個定子座上的進氣環。

 

保溫管吸收熱量后,將熱量收集到安裝在機座上的出口環內,再排放到發電機外的水系統中進行冷卻。

 

轉子水系統的冷卻首先放入安裝在勵磁機側軸端進水口支架內,然后流入轉軸中心孔。

 

它沿著幾個子午孔流到集水箱,然后通過絕緣管流到線圈。

 

冷水吸收熱量后,通過保溫管流入出水箱,再通過出水箱外緣的排水孔流入出水箱支架,排水孔由出水管引出。

 

由于水的散熱性能比空氣和氫氣的散熱性能高得多,水冷卻在大型機組中得到了廣泛的應用。

 

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